Na Vlčáku, kde přesně, to nevím, měl havarovat zaškolovaný pilot Oldřich Rychtář. Při navigačním letu se dostal do mlhy a narazil na kopec. To bylo 4. dubna, roku 1950. Letadlo Avia C-2 B, prý shořelo. Pilot nepřežil. Říká se, že letadlo narazilo na kopec od Roštína, a tudíž do podobných míst, jako dříve Petljakovy. Ti ale byly dva - jeden narazil na Gavendovu skálu a druhý poblíž Vlčí studánky. Zbytky z Petljakovů tam vskutku najdete i dnes.

"Arado Ar 96 vyráběné v protektorátu během okupace i po ní pod názvem Avia C-2 patřilo v poválečném období k nejpoužívanějším v československém letectvu. Zcela vyhovovaly pro pokračovací a bojový výcvik mladých pilotů v leteckém učilišti a LVA a také na udržování techniky pilotáže a bojové připravenosti stíhacích pilotů z války. Sloužily k ostrým střelbám na vzdušné i pozemní cíle, nízké lety, nácviku bombardování, průzkumu, k fotografování pevnou i ruční kamerou a v neposlední řadě pro nácvik létání v noci a mracích. 

 

Stroje C-2 sloužily v leteckém učilišti až do 12. prosince 1955, kdy byly po závěrečném přezkoušení žáků vyřazeny a začátkem roku se začalo s přeškolováním instruktorů na nový typ Jakovlev Jak-11. Mimo jiné se používal k vlečení kluzáků a zjišťování jejich maximální rychlosti." (text převzatý z wikipedie)